Pininfarina вместо Mitsubishi будут делать Ниву

Итальянская компания Pininfarina ведет переговоры с российским автоконцерном «Автоваз» о перспективе производства в Италии легендарного внедорожника «Нива». По сообщениям источников, производство будет налажено на простаивающем итальянском заводе, где раньше осуществлялась сборка модели Mitsubishi Pajero Pinin.

Pininfarina также рассматривает возможность приобретения бренда «Нива» у ее нынешнего владельца – американского автоконцерна General Motors.

Ожидаемая производственная мощность завода пока не разглашается. Если проект станет удачным, «Ниву» начнут активно продавать в Европе, где она еще с момента своего первого появления в 1970 году остается достаточно известным брендом.

Кроме того, Pininfarina также планирует разработать новую платформу и единый корпоративный стиль для всех моделей «Лада», включая семиместный минифургон R90. По словам представителей итальянской компании, реализация этого проекта может занять от одного до двух лет.

От себя замечу, что Mitsubishi Pajero Pinin тоже, мягко говоря, не красавец:



Причем конструктивно он даже более уродлив, чем сделанная по сути из Жигулей Нива. Одна задняя подвеска с торчащими вниз амортизаторами чего стоит!

Но ладно бы только это - так ведь нет, поджарка пиньин еще и смертельно опасна. Вот фото с Евронкапа:



Да-да - это настоящая японская машина, любимая безмозглыми праворучниками с Дальнего Востока. В реальности же такого говна даже в Китае бы постеснялись. Процитирую официоз ЕвроНКАПа:

Была зафиксирована очень высокая нагрузка на грудь пассажира. Компания Mitsubishi заявила комиссии EuroNCAP, что автомобиль оборудован ограничителями нагрузки на передних ремнях безопасности, однако эксперты не увидели их работу во время испытаний. Под передней панелью были обнаружены жесткие элементы, которые могут стать причиной травм ног и ступней водителя. Деформация ниши для ног и значительное смещение педали тормоза могут еще более усугубить ситуацию. Пластиковый профилированный материал в верхней части спинки переднего сидения треснул в месте нагрузки от ремня безопасности, что может помешать работе ремня или привести к его повреждению. Конструкторы Mitsubishi пообещали исправить этот недостаток.

Вот такая, блин, машина. Ограничители нагрузки не работают, кузов согнуло бананом, всё развалилось и треснуло.

Так и неудивительно, что итальянцы не захотели это покупать, и сборочный завод стоит.