Михаил Леонтьевич Миль (22 ноября 1909, Иркутск — 31 января 1970, Москва) — советский конструктор вертолётов и учёный, доктор технических наук (1945), Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).

Михаил Миль ещё в двенадцатилетнем возрасте сделал модель самолёта, которая победила на конкурсе в Томске. В 1925 году поступил в Сибирский технологический институт, но проучился там недолго, его исключили «за непролетарское происхождение» (его отец был раввином). Тогда он переехал в Новосибирск, проработал около года в кожевенной лаборатории и уже как рабочий поступил в Донской политехнический институт в Новочеркасске.

Окончив институт в 1931 году, Миль работал в ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского, участвовал в разработке автожиров А-7, А-12 и А-15, работал на автожирном заводе заместителем Николая Камова. В годы Великой Отечественной войны с 1941 по 1943 г.г. Миль работал в эвакуации в посёлке Билимбай, в основном занимаясь усовершенствованием боевых самолётов, улучшением их устойчивости и управляемости.

В 1947 году Миль стал главным конструктором опытного КБ по вертолётостроению. В 1951 под руководством Миля был создан первый советский серийный 3-местный вертолёт Ми-1. В 1964 Миль стал генеральным конструктором опытного КБ. Его коллективом были созданы вертолёты Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12, Ми-24, В-12 и др.

Имя Миля носит Московский вертолётный завод и средняя школа № 1738.

В честь этого конструктора в Москве была названа улица в районе Жулебино.

На МВЗ было спроектировано и построено более 15 базовых моделей вертолётов, выпускавшихся в более чем 200 модификациях.

* Ми-1
* Ми-2 лёгкий многоцелевой
* Ми-4
* Ми-6 тяжёлый десантно-транспортный
* В-7
* Ми-8 средний многоцелевой
* Ми-10
* Ми-12 самый тяжелый вертолёт в мире
* Ми-14 многоцелевой вертолёт-амфибия
* Ми-24 транспортно-боевой
* Ми-26 многоцелевой тяжелый транспортный
* Ми-28 боевой
* Ми-34 лёгкий учебно-спортивный
* Ми-38 средний многоцелевой
* Ми-54 лёгкий многоцелевой