
Демонстрация проходила в рамках 25-го по счету симпозиума, который был посвящен электрическим, гибридным автомобилям на топливных ячейках. Электрическая версия машины весит больше в сравнении с бензиновой iQ. Компанией произведены мотор и преобразователь тока. Батареи поставляют совместные предприятия. Двигатель составляет всего 63 л.с., но развивает приличные 163 Нм крутящего момента.Интересный вариант может быть машина для городских жителей, но вряд ли машина появится за пределами японского рынка.
Автомобиль создан для городской жизни, благодаря своему новому дизайну и инновациям. Машина стала еще лучше и комфортабельней, благодаря внесенным изменениям.